Pour le Gspeed il n'est pas vraiment à moi... Je vais faire quelques tests avec avec différentes angulation (de plus de 81° à 73°) puis on verra en fonction des résultats et des essais avec le DKT :) Tu es intéressé?
Pour les modifs : je garde le cadre... Mais ça se fera en plusieurs étape une fois que les essais seront faits. En premier : changement pédalier, cintre, tige de selle...
Selon les résultats, je monte tout le reste des périphs "compet" sur celui-là et en roues... Lenti à l'arrière et à l'avant ce que je trouverais en 650... Cosmics, Hed,Zipp... Mais toujours à pneus je pense...
non rien enfin si j'y crois pas !
RépondreSupprimerXD
Non seulement il le dit mais en plus il le fait... comme d'habitude en fait ;-)
RépondreSupprimerSacré Antoine !!
Tu fais quoi de ton GSpeed ?
Les modifs c'est quoi ?
RépondreSupprimer- le guidon
- les roues (cosmics carbone 1ère génération)
et ..... ?
Et au fait, c'est quel modèle ?
Pour le Gspeed il n'est pas vraiment à moi...
RépondreSupprimerJe vais faire quelques tests avec avec différentes angulation (de plus de 81° à 73°) puis on verra en fonction des résultats et des essais avec le DKT :)
Tu es intéressé?
Pour les modifs : je garde le cadre...
RépondreSupprimerMais ça se fera en plusieurs étape une fois que les essais seront faits.
En premier :
changement pédalier, cintre, tige de selle...
Selon les résultats, je monte tout le reste des périphs "compet" sur celui-là et en roues...
Lenti à l'arrière et à l'avant ce que je trouverais en 650...
Cosmics, Hed,Zipp... Mais toujours à pneus je pense...
Pour le modèle, c'est un "sport 4" de 2006
Antoine 2008 = Joe Bonness 1989 ;-)
RépondreSupprimerPour le Gspeed, ça peut m'intéresser mais j'ai des caractéristiques physiques qui limitent mes choix (grands membres, petit buste)
grand membre.... pffffff ! Prétentieux va !
RépondreSupprimer